FAG 6000-C-2Z-L069-C3>V轴承代号说明
6
0
0
0
-
C
-
2
Z
-
L
0
6
9
-
C
3
>
V
6：深沟球轴承
0：尺寸系列：10系列
00：内径：10 mm
-：分隔符
C：C 代深沟球轴承
-2Z：两侧非接触密封防尘盖
-L069：宽温范围聚酰胺酯油
-C3：C3 游隙（大于 CN 游隙）
>V：所有产地，100%相同
6：
深沟球轴承
0：
尺寸系列：10系列
00：
内径：10 mm
-：
分隔符
C：
C 代深沟球轴承
-2Z：
两侧非接触密封防尘盖
-L069：
宽温范围聚酰胺酯油
-C3：
C3 游隙（大于 CN 游隙）
>V：
所有产地，100%相同
FAG 6000-C-2Z-L069-C3>V轴承
| FAG 6000-C-2Z-L069-C3>V轴承 | |
| 主要规格 | |
| 当前库存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 轴承型号 | 6000-C-2Z-L069-C3>V FAG |
| 其他代号 | 0960462790030 6000-C-2Z-L069-C3 |
| 类型 | 单列深沟球轴承 |
| 尺寸规格 | |
| 内径（d）MM | 10,00 |
| 外径（D）MM | 26,00 |
| 宽度（B）MM | 8,00 |
| 重量（KG） | 0.018 |
| 属性规格 | |
| 内孔 | C - 圆柱孔 |
| 密封 | ZZ/2Z - 两侧钢制防尘盖 |
| 保持架类型 | S - 钢制或标准保持架 |
| 设计变更 | 外部设计未变更 |
| 径向内部游隙 | C3 级内部游隙（高于 CN） |
| 精度 | 标准精度 |
| 润滑 | 高温和低温润滑脂 |
| 耐热性 | 最高工作温度 120°C |
| 特殊处理 | 无特殊处理 |
| 后缀描述 | |
| C | C 代深沟球轴承，内部结构改进 |
| 2Z | 两侧间隙密封 |
| L069 | 外球面轴承润滑脂，宽温范围聚酰胺酯油，-40°C 至 +180°C |
| C3 | 内部游隙大于正常游隙 |
| >V | 所有产地，100%相同 |
进口轴承推荐
| FAG 6002.2ZR.C3.J22R轴承 | 描述：0.031 kg，单列深沟球轴承 |
| FAG 6214-J20AA-C4轴承 | 描述：1.07 kg，电流绝缘轴承 70x125x24mm steel cage C4 |
| RHP 22214KW33C3轴承 | 描述：1.52 kg，调心滚子轴承 |
| FAG 24024E1K30MB.C3轴承 | 描述：5 kg，调心滚子轴承（X-life品质） |
| SNR 6017.ZZC3轴承 | 描述：0.9 kg，单列深沟球轴承 |
MCGILL轴承推荐
| MCGILL CYR2-3/4S轴承 | 基本尺寸，内径：19.05000mm，外径：69.85000mm，厚度：38.10000mm。 |
| MCGILL CFE1-7/8-SB轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：47.63000mm，厚度：25.40000mm。 |
| MCGILL PCF4-1/2轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：4.50000mm，厚度：2.00000mm。 |
| MCGILL MCFD47轴承 | 基本尺寸，内径：0.00000mm，外径：47.00000mm，厚度：24.00000mm。 |
| MCGILL CYRD3轴承 | 基本尺寸，内径：1.00000mm，外径：3.00000mm，厚度：1.75000mm。 |
FAG轴承推荐
| FAG BSB45100-SU-XL-L055轴承 | FAG BSB45100-SU-XL-L055轴承，市场价：￥362.25元，当前库存200套，添加时间：2023-08-21 22:52:38 |
| FAG S61804-2RSR-HLC轴承 | FAG S61804-2RSR-HLC轴承，市场价：￥159.00元，当前库存487套，添加时间：2023-08-15 21:57:14 |
| FAG 7212-B-XL-TVP-P5-UO轴承 | FAG 7212-B-XL-TVP-P5-UO轴承，市场价：￥1100.66元，当前库存46套，添加时间：2023-08-17 21:28:40 |
| FAG 32060-X-XL轴承 | FAG 32060-X-XL轴承，市场价：￥16800.00元，当前库存6套，添加时间：2023-08-19 21:51:38 |
| FAG HC71913-EDLR-T-P4S-UL轴承 | FAG HC71913-EDLR-T-P4S-UL轴承，市场价：￥3894.53元，当前库存11套，添加时间：2023-08-21 13:34:53 |
