FAG 22310-E1-XL-K轴承代号说明
2
2
3
1
0
-
E
1
-
X
L
-
K
2:调心滚子轴承
2:宽度尺寸系列:2系列
3:外径尺寸系列:3系列
10:内径:50 mm
-E1:提高载荷的加强型设计,不带中档圈
-XL:
-K:锥孔,锥角 1:12
2:
调心滚子轴承
2:
宽度尺寸系列:2系列
3:
外径尺寸系列:3系列
10:
内径:50 mm
-E1:
提高载荷的加强型设计,不带中档圈
-XL:
-K:
锥孔,锥角 1:12
FAG 22310-E1-XL-K轴承
FAG 22310-E1-XL-K轴承 | |
技术规格 | |
当前库存 | 29 套 |
品牌 | FAG |
产品型号 | 22310-E1-XL-K FAG |
其他代号 | 0190062500000 22310-E1-K |
EAN | 4026677806864 |
类型 | 调心滚子轴承 |
重量和尺寸 | |
内径(d) MM | 50 |
外径(D) MM | 110 |
厚度(B) MM | 40 |
内径(d) Inch | 1.9685 |
外径(D) Inch | 4.3307 |
厚度(B) Inch | 1.5748 |
重量(kg) | 1.7 |
产品属性 | |
内径 | K - 1:12 圆锥孔(大多数类型的标准孔型) |
再润滑方式 | W33 - 带润滑槽和三个润滑孔 |
密封 | 无密封 |
保持架型式 | S - 钢制或标准保持架 |
径向内部间隙 | CN 正常内部游隙 |
精度 | 标准精度 |
热处理 | 无特殊热处理 - 最高温度 120 °C |
是否振动应用专用 | 否 |
舍弗勒数据(媒体) | |
静态径向负载额定值 C0r(N) | 223000 |
动态径向负载额定值 Cr(N) | 229000 |
ECLASS 编号 | 23-05-09-11 |
ECLASS2 编号 | 23-05-09-11 |
媒体描述 | 调心滚子轴承 223..-E1-K,主要尺寸符合 DIN 635-2 标准,带锥孔,锥角 1:12 |
后缀描述 | |
E1 | 增加容量设计 |
XL | X-Life |
K | 锥孔,锥角 1:12 |
下载及链接 | |
产品描述 |
进口轴承推荐
FAG 63801-2RSR-HLC轴承 | 描述:0.009 kg,深沟球轴承 |
NSK 6220C3轴承 | 描述:3.3 kg,单列深沟球轴承 |
FAFNIR 203KDD轴承 | 描述:0.065 kg,单列深沟球轴承 |
KOYO 22222RHRW33轴承 | 描述:6.67 kg,调心滚子轴承 |
FAG B7020-E-T-P4S-UL轴承 | 描述:1.23 kg, 大型钢球主轴轴承 B型 |
MCGILL轴承推荐
MCGILL ROLLWAY-E5213B轴承 | 基本尺寸,内径:65.00000mm,外径:120.00000mm,厚度:38.10000mm。 |
MCGILL BCFE3SB轴承 | 基本尺寸,内径:0.00000mm,外径:76.20000mm,厚度:44.45000mm。 |
MCGILL GR56+MI48轴承 | 基本尺寸,内径:3.50000mm,外径:4.50000mm,厚度:2.00000mm。 |
MCGILL ROLLWAY-E5211B轴承 | 基本尺寸,内径:55.00000mm,外径:100.00000mm,厚度:33.30000mm。 |
MCGILL MR10N+MI6N轴承 | 基本尺寸,内径:0.62500mm,外径:1.12500mm,厚度:0.75000mm。 |
FAG轴承推荐
FAG 51138-MP轴承 | FAG 51138-MP轴承,市场价:¥1995.00元,当前库存1套,添加时间:2023-08-18 15:48:21 |
FAG 7326-B-XL-MP-UA轴承 | FAG 7326-B-XL-MP-UA轴承,市场价:¥5192.70元,当前库存6套,添加时间:2023-08-17 22:20:55 |
FAG QJ1096-N2-MPA轴承 | FAG QJ1096-N2-MPA轴承,市场价:¥0.00元,当前库存0套,添加时间:2023-12-22 17:13:14 |
FAG NJ2317-E-XL-TVP2-QP51-C4轴承 | FAG NJ2317-E-XL-TVP2-QP51-C4轴承,市场价:¥3247.41元,当前库存18套,添加时间:2023-08-19 10:23:29 |
FAG WS22212-E1-XL-2RSR-L091-C3轴承 | FAG WS22212-E1-XL-2RSR-L091-C3轴承,市场价:¥1373.46元,当前库存3套,添加时间:2023-08-20 11:30:31 |