市场上常见的有两种类型的润滑剂，即润滑油和润滑脂，为您的应用选择合适的润滑剂取决于几个因素，包括机器类型、轴承类型、尺寸、温度、负载条件、速度范围、操作条件（如轴的振动和水平/垂直方向）和外部环境等，在大多数情况下，选择正确润滑剂的最佳方法是遵循轴承制造商的建议。
但是，由于制造商给出的是理论润滑剂，而在实践中，理论不一定是正确的，实践才是检验真理的唯一标准，因此要以实际情况为主要依据，一般来说，当使用最少量、最轻的润滑油来润滑时，轴承运行得最快，摩擦最小，除非应用中特别要求，或者轻型润滑油不能满足要求时，应使用较重的润滑剂。
润滑油由天然矿物油（含有防止氧化和生锈的添加剂）或合成油组成，通常用于高温或高转速应用中，常用的四种油包括石油、柴油、硅酮和氟碳化合物，合成油中的碱通常是用于冷和低扭矩条件的聚α烯烃（PAO）、聚亚烷基二醇（PAG）、酯和硅酮，它们非常相似，但各种类型的油都有其独特的性能，不能互换。
在为轴承指定合适的机油时，粘度是关键特性之一。一个很好的经验法则是，低粘度流体像水一样稀，高粘度流体像糖蜜一样浓。工程师用赛博尔特通用秒（SUS）和厘斯（mm2/sec，cSt）表示流体的流动阻力，不同温度下粘度的差异就是粘度指数（VI），油的粘度与它所能产生的油膜厚度有关，而油膜厚度对轴承滚动部分和滑动部分的分离至关重要。
虽然高转速和高温应用中，润滑油是最佳的选择，但80%至90%的轴承运行在一般的转速和常温中，因此使用润滑脂即可，相比润滑油，润滑脂可以更好地粘附在轴承表面，使用寿命更长，而且不易从旋转部件中流失或喷出，保持时间更长，维护的要求更少。
润滑脂由三种成分组成，即添加剂（通常是防锈剂）、基础油和增稠剂，当您选择润滑脂润滑剂时，需要注意的是，基础油的粘度（称为“基础油粘度”）决定了润滑膜的形成方式。根据美国国家润滑脂研究所（NLGI）的说法，润滑脂的稠度等级表明润滑脂在轴承内的流动和分散方式。
重要的是要记住，无论您选择哪种类型的润滑剂，随着时间的推移，它都会自然失去润滑性能，如果没有在经验丰富的润滑服务的帮助下正确维护，最终将导致轴承故障。如果您想了解更多关于轴承故障是什么，以及在您的设施中可能遇到的不同类型的信息，请直接咨询我们。
