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SKF回转支承轴承的摩擦与扭矩简介

作者:乔峰来源:本站时间:2022-11-25 10:04:42

在大直径SKF轴承的大多数应用中,若SKF轴承安装正确且内部游隙为标准内部游隙,其克服轴承摩擦或旋转阻力所需的力与克服被支撑质量惯性所需的作用力相比很小。SKF轴承具有最小的游隙,以最大限度地减少因安装中的普通缺陷而产生的轴承抱死的可能性。

 
轴承摩擦可能因为种种原因而增加,比如轴承的安装面不平或不圆,极易发生变形,从而产生过大的转动扭矩,或者安装在结构上的轴承,其在载荷作用下会发生局部偏转,从而增加轴承摩擦,此外,接触角、分离器、密封件和润滑剂等都会对轴承摩擦产生影响。
 
在相对较小的负载的应用中,可以通过手动的方式旋转SKF回转支承轴承,然而在高负载和扭矩的应用,或手动旋转不可取或不切实际的应用中,通常可以采用机械方式旋转轴承和配合构件。
 
允许设备机械旋转的特征包括齿轮、链轮、V形槽以及与回转支承套圈一体的正时皮带齿等,最常见的解决方案是在一个回转支承套圈上安装一个齿轮,这种做法免去了对单独齿轮的需要以及与之相关的额外成本和安装要求。
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