安装轴承前，应仔细清除轴、壳体、相关零件和安装夹具上的所有污垢、毛刺、金属屑等，检查安装部分的尺寸精度、形状精度和粗糙度，确保其在公差范围内，在轴承安装准备工作完成前，应将轴承留在包装中，切勿取出轴承。
在油润滑的情况下，甚至在使用油脂润滑的情况下，如果与防锈剂混合，有破坏润滑剂有效性的危险，应在安装前用清洁剂油去除防锈剂，如果计划在清洁轴承后涂抹润滑脂，则应在涂抹润滑脂之前稍微干燥轴承，如果要将轴承插入轴或壳体中，则在插入时必须对轴承内外圈的整个圆周施加相等的压力，在仅对一个零件施加力的情况下插入将导致环翘起到一侧，如果对不插入的环施加力，则通过滚动元件施加载荷，这可能会使滚道表面凹陷，因此应绝对避免。
一、安装圆柱孔轴承
如上图所示，通过将导轨定位在要装配的轴承环边缘，在向轴承的整个圆周施加相等负载的同时，将干涉相对较低的轴承压入或锤入到位，如果同时安装内圈和外圈，请使用金属块均匀压入，如下图所示。
在任何一种情况下，开始安装时都要小心轴承不会错位。如果内圈过盈量较大，轴承一般会加热，使内圈膨胀，很容易插入轴上，根据轴承孔温差的膨胀量如下图所示。
浸泡在干净的加热油中是加热轴承的最常见方法（这不能用油脂密封的轴承来实现），还必须小心，不要将轴承加热到120°C以上，除此之外，恒温室中的空气加热，电感加热器用于内圈分离（需要退磁），如圆柱滚子。将加热轴承插入轴后，必须将内圈压在轴肩上，直到轴承冷却，以防止间隙扩大。
二、安装圆锥孔轴承
锥形轴或紧定套/退卸套筒用于具有锥形孔的小轴承，轴承用锁紧螺母打入到位，如下图所示。
大型轴承需要很大的驱动力，并由液压安装，下图显示了直接安装在锥形轴上的轴承，通过这种方法，高压油被输送到配合面（喷油），以减少配合面的摩擦和螺母的拧紧力矩，除此之外，可以使用液压通过液压螺母或套筒安装轴承，在以这种方式安装轴承的情况下，通过在轴向上驱动锥面，过盈量增加，径向内部间隙减小，可以通过测量间隙减小的量来估计干扰。
为了测量调心滚柱轴承的径向内部间隙，应将滚子固定到正确的位置，并在没有负载的滚子和外圈之间插入测厚仪，如下图所示，此时，重要的是使用滚筒进行测量，也可以通过测量轴向驱动量而不是径向内部间隙减小量来获得适当的干涉。
三、安装外圈
如果外圈过盈配合到壳体中，且过盈量较大，则根据壳体的尺寸和形状，可以加热壳体以容纳外圈，但通常使用冷配合，使用这种方法，使用干冰等冷却剂收缩外圈，然而，对于冷装配，大气中的水分往往会在轴承表面凝结，因此需要采取适当的措施来防止生锈和冻伤。
